2015年11月进场施工以来,项目部始终按照中国中铁“一争当、两带头”和局“开工领先、全程领先、勇当第一”的总体部署,坚持以安全质量管理为核心,以科学组织、优化施工方案为先导,以生态保护优先为施工理念,有序推进洛河大桥施工进度。2016年10月底,大桥拱座混凝土施工完成;11月10日开始吊装第一节钢拱肋;2017年5月4日顺利完成15节钢拱肋吊装,实现了钢拱精准合龙;2018年5月28日顺利完成钢拱上部的K撑、台帽等52个节段的吊装以及钢管拱以外的桥墩、桥台的施工;7月11日胜利完成T梁架设,共历时960天。在洛河大桥施工中,创新了《大跨度、大吨位缆索起重钢管拱施工工法》《特殊地形条件下拱座混凝土浇筑施工工法》两项科研成果,为我国铁路桥梁建设提供宝贵的施工经验和施工技术。
据悉,蒙华铁路全长1837公里,北起内蒙古浩勒报吉站,跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区,终点到达江西省吉安,连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区,贯穿长江中游城市群,衔接多条煤炭集疏运线路,是“北煤南运”的国家战略运输通道,规划设计输送能力为每年2亿吨。2020年建成后,将成为形成点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统,为鄂湘赣等华中地区能源供应提供有力保障,对促进长江中游城市群区域经济社会发展具有重大意义。(来源:中铁五局资讯)